警惕车内隐形杀手车上甲醛超标危害不容忽视

车内甲醛超标已成为不容忽视的健康隐患，新车内饰、座椅、仪表盘等材料在高温下易释放甲醛，长期接触可引发呼吸道疾病、过敏甚至白血病，建议定期通风、使用活性炭包、选择环保内饰材料，并在购车后进行专业甲醛检测，保障车内空气安全。

随着生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，在享受便捷出行的同时，车内空气质量问题也逐渐浮出水面。“车上甲醛超标”成为近年来备受关注的健康隐患之一，尤其是在新车中，刺鼻的气味常常让人难以忍受，而这背后隐藏的，可能正是甲醛这一“隐形杀手”。

什么是甲醛？它从何而来？

甲醛是一种无色、有刺激性气味的气体，被世界卫生组织列为一类致癌物，长期暴露在高浓度甲醛环境中，可能引发呼吸道疾病、过敏反应，甚至增加患白血病的风险。

在车内环境中,甲醛的主要来源是汽车内饰材料，如皮革座椅、仪表盘、地胶、顶棚、脚垫、车载香水等，这些材料在生产过程中往往使用了含有甲醛的粘合剂和助剂，新车在出厂后的一段时间内，会持续释放出甲醛等有害物质，尤其是在高温环境下，甲醛的释放速度大大加快，使得车内空气质量急剧下降。

车内甲醛超标有多严重？

根据相关检测机构的数据,许多新车在购买后的前3个月内，车内甲醛浓度普遍超标，国家标准《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）中规定，车内甲醛浓度限值为0.10 mg/m³，但在实际检测中，部分车辆的甲醛浓度甚至高达0.5 mg/m³以上，是国家标准的5倍之多。

更令人担忧的是,很多人对车内异味习以为常，认为“开窗通风一段时间就好了”，却忽视了甲醛的长期释放特性，车内甲醛的释放周期可长达3到15年，即便初期通风后气味减弱，也不代表其浓度已降至安全范围。

哪些人群更易受到伤害？

车内空间相对封闭,空气流通性差，使有害物质更容易积聚，特别是以下几类人群更容易受到车内甲醛的伤害：

1. 儿童与孕妇：免疫系统尚未发育完全或处于特殊生理阶段，对有害物质更为敏感；
2. 老人与慢性病患者：呼吸系统较弱，容易诱发哮喘、过敏等症状；
3. 长时间驾驶者：如出租车司机、网约车司机等，每天在车内时间长达十几个小时，暴露风险极高。

如何检测与治理车内甲醛？

专业检测是第一步

消费者可以选择具有CMA资质的检测机构进行车内空气质量检测,获取准确的甲醛浓度数据，虽然市面上也有甲醛自测盒出售，但其准确性远不如专业设备。

科学治理，对症下药

• 通风换气：新车阶段应尽可能多开窗通风，尤其是在夏季高温后，上车前应先开窗通风几分钟；
• 使用活性炭包或空气净化器：活性炭具有一定的吸附作用，但需定期更换；车载空气净化器也可辅助净化空气；
• 选择环保材料：更换内饰或添加装饰品时，应选择无毒、环保的材质；
• 光触媒治理：通过专业机构使用光触媒技术，可在光照下分解甲醛，效果较为持久。

避免二次污染

有些车主为了掩盖车内异味,使用大量车载香水、空气清新剂等，这些产品本身可能含有挥发性有机物，反而加重空气污染，应谨慎使用。

消费者权益与法律保障

近年来,随着公众健康意识的提升，车内空气质量问题已引起相关部门重视，2023年，国家市场监管总局曾就“新车车内空气质量问题”约谈多家车企，要求其加强材料环保控制，消费者若发现车辆存在严重甲醛超标问题，可向当地消协或市场监管部门投诉，必要时可通过法律途径维权。

车内空气质量,关乎每一位驾乘人员的身体健康，面对“车上甲醛超标”这一潜在威胁，我们不能掉以轻心，从选购环保车辆、定期通风、科学治理，到主动检测、积极维权，每一个环节都值得我们重视，只有全社会共同关注车内空气安全，才能真正打造一个健康、舒适的出行空间，让我们从今天开始，不再忽视车内的“隐形杀手”，为自己和家人筑起一道健康防线。